Мінітрактор дизельний колісний DW160LX
Мінітрактор DW160LX
Сьогодні у фермерських, комунальних господарствах і на власному подвір'ї широко використовуються дизельні мотоблоки з водяним охолодженням для зменшення ручної праці. Однак, при виконанні великого обсягу робіт, навантаження на оператора негативно впливає на його здоров'я. Прекрасною альтернативою дизельним мотоблоків є мінітрактори на їх базі. Одним з представників даного класу машин є мінітрактор DW160LX. Він з'явився на нашому ринку недавно і має помітні позитивні зміни і вдосконалення конструкції в порівнянні з попередниками.
Мінітрактор DW160LX оснащений одноциліндровим дизельним двигуном JD16 максимальною потужністю 16 л. С. Даний двигун відрізняється не тільки збільшеною потужністю, але і великим моторесурсом і економічністю. Система охолодження рідинна, закритого типу, її обсяг - 2,5 л. Радіатор системи охолодження встановлений по блоку циліндра і має власний вентилятор. Обертання вентилятора здійснюється від колінчастого вала двигуна за допомогою клинопасової передачі. Соти радіатора виготовлені у вигляді трубок, така конструкція більш стійка до вібрації. Повітряний фільтр - масляно-інерційний, надійно захищає двигун від попадання з повітрям механічних частинок.
Паливного бака 5,5 л вистачає на довгий час роботи без дозаправки. Кришка зі сторони кикстартера виготовлена з чавуну, що значно зменшує можливість її поломки. Для забезпечення живлення електричної бортової системи є генератор, вбудований вентилятор системи охолодження, і акумулятор ємністю 45 Ач.
Привід від двигуна здійснюється за допомогою клинопасової передачі. На колінчастому валу двигуна встановлений 5-струмкової шків. На два зовнішні струмки можна підключати навісне обладнання з ремінним приводом. Крутний момент передається на КПП трьома ремінною, на відміну від інших мінітракторів. Натяг цих ремінною здійснюється переміщенням двигуна по рамі.Для регулювання пасових і заспокоєння коливань ременів служить підпружинений натяжний ролик.
Зчеплення-дводискове, постійно замкнутого типу. Завдяки встановленню додаткового веденого диска, зменшилося навантаження на зчеплення в цілому, та збільшився його ресурс.
На цій моделі встановлена КПП тракторного типу з прямим приводом механізму перемикання передач - на відміну від попередніх моделей з КПП мотоблочного типу, де перемикання передач було вкрай незручним. Крім цього, нова коробка передач має підвищений і знижений ряди передач з окремим важелем для їх перемикання. Завдяки цьому швидкість руху може змінюватися від 2,24 до 22,78 км / год вперед, і від 1,72 до 6,97 км / год тому. Це дає можливість підібрати оптимальну швидкість для виконання даними Мінітрактор будь-яких операцій.Після установки диференціала заднього моста трактора став більш маневреним, зменшилися прослизання і знос шин і трансмісії в цілому. Для припинення пробуксовки одного з провідних коліс на багнистих грунтах була встановлена роздільна система гальмування барабанного типу. При пробуксовці коліс оператор пригальмовує його, це вирівнює крутний момент на півосях, що дає такий же ефект, як блокування диференціала. Також роздільне гальмування може використовуватися для зменшення радіусу розвороту. Щоб встановити мінітрактор на стоянкове гальмо, необхідно натиснути на педалі гальма і зафіксувати їх фіксатором. Рульове управління досить легкий і не вимагає застосування гідропідсилювача.
Одним з важливих параметрів трактора є ширина колії. На цьому мінітрактор можна змінювати колію як задніх, так і передніх коліс. Регулювання задньої колії здійснюється плавно в діапазоні від 880 до 1320 мм. Зміна ширини відбувається за рахунок переміщення розрізних маточин коліс з півосями, а також за рахунок перевстановлення дисків задніх коліс опуклою стороною всередину або назовні. При цьому самі задні півосі довшим на 330 мм і мають збільшений до 49 мм діаметр для збереження жорсткості. Передня колія регулюється за рахунок раздвигания балки моста і фіксується ступінчасто в діапазоні 950-1200 мм.
Гідравлічна система складається з насоса, розподільника і двох гідравлічних циліндрів - переднього і заднього. Привід масляного насоса здійснюється від КПП. Розподільник - односекційний трипозиційний (підйом, опускання, плаваюче положення і нейтральне), встановлений окремо від гідронасосів так, що при виході з ладу одного з цих компонентів дешевше замінити саме його, ніж усі разом. Оскільки розподільник односекційний, одночасно можна використовувати тільки той гідроциліндр, який підключений до розподільника, наприклад - задній. Для використання переднього гідроциліндра необхідно провести перепідключення гідравлічних шлангів до розподільника.
Підключення, звичайно, вимагає деякого часу, але така схема дозволяє без значних витрат мати і передню і задню навісні системи з гідравлічним управлінням.
До речі, задній гідроциліндр встановлений у верхній частині навісної системи для зменшення ймовірності його пошкодження сторонніми предметами, які можуть потрапити під трактор. Передній гідроциліндр дозволяє використовувати мінітрактор з різноманітним фронтальної навісним обладнанням (косарки, лопата-відвал та інше). На дану модель трактора можливо навішувати активну навісне обладнання (з приводом від шківа двигуна) не тільки на передню навісну систему, але і на задню.
При цьому відбір потужності на задню навісну систему можливий через ремінь зі шківа муфти зчеплення, або з іншої сторони з валу відбору потужності, на який для цього встановлюється приводна зірочка.
Рама трактора також змінилася в кращу сторону. На попередніх моделях її виготовляли з швелера з максимальною товщиною стінок 6 мм. На моделі DW160LX його замінили на швелер з максимальною товщиною стінки 9 мм, що додало рамі значно більшої жорсткості.
Робоче місце оператора на цьому тракторі просторе і зручне. Важелі управління гідравлічною системою, переключення передач зниженого і підвищеного рядів знаходяться в доступних місцях. Педалі зчеплення, газу і гальма виконані широкими, зручними і надійними. На рульовій колонці чудово розмістилися замок запалювання, вимикач задньої фари, кнопка Вимикання аварійних вогнів, комбінований важіль перемикання поворотів, включення фар і перемикання ближнього або дальнього світла. Панель приладів встановлена на посиленому кронштейні, завдяки чому значно зменшилася її вібрація і шум.
На панелі приладів розташовані покажчики тиску масла в двигуні, температури охолоджуючої рідини, лічильник мотогодин і вольтметр. Даний набір приладів в повній мірі дозволяє контролювати і підтримувати мінітрактор в оптимальних режимах експлуатації, значною мірою позитивно впливають на його працездатність і ресурс. Для зручності оператора встановлені два дзеркала заднього виду на регульованих стійках і шарнірних кріпленнях, що збільшує можливість регулювань. Сидіння оператора відкидається вперед, що дозволяє зручно обслуговувати КПП. Капот мінітрактори в закритому стані надійно утримують два фіксатора.
Капот відкривається вперед, при цьому забезпечується зручний доступ до вузлів і агрегатів, які знаходяться під ним.
Внаслідок всіх цих і ряду інших конструктивних змін маса трактора зросла до 486 кг, що також підвищило тягову здатність. А за рахунок зменшення пробуксовки агрегату зменшилася витрата палива на одиницю виконаної роботи.
Агрегатування трактори DW160LX з ґрунтофрезою здійснюється через додатковий редуктор. При необхідності ций ланцюг швидко відокремлюється і стає можливо від'єднати фрезу від проміжної плити. На її місце кріпиться спеціальний минитракторний причіпний пристрій. Це дає можливість використовувати різноманітне навісне і причіпне обладнання без застосування додаткової навісної системи, що значно зменшує фінансові вкладення без втрати функціональних властивостей.
Підводячи підсумки стає абсолютно очевидно, що трактор DW160LX здатний стати незамінним універсальним помічником не тільки в домашньому господарстві, але і на сільськогосподарській або тваринницькій фермі, і в діяльності комунальних підприємств.
Сьогодні у фермерських, комунальних господарствах і на власному подвір'ї широко використовуються дизельні мотоблоки з водяним охолодженням для зменшення ручної праці. Однак, при виконанні великого обсягу робіт, навантаження на оператора негативно впливає на його здоров'я. Прекрасною альтернативою дизельним мотоблоків є мінітрактори на їх базі. Одним з представників даного класу машин є мінітрактор DW160LX. Він з'явився на нашому ринку недавно і має помітні позитивні зміни і вдосконалення конструкції в порівнянні з попередниками.
Мінітрактор DW160LX оснащений одноциліндровим дизельним двигуном JD16 максимальною потужністю 16 л. С. Даний двигун відрізняється не тільки збільшеною потужністю, але і великим моторесурсом і економічністю. Система охолодження рідинна, закритого типу, її обсяг - 2,5 л. Радіатор системи охолодження встановлений по блоку циліндра і має власний вентилятор. Обертання вентилятора здійснюється від колінчастого вала двигуна за допомогою клинопасової передачі. Соти радіатора виготовлені у вигляді трубок, така конструкція більш стійка до вібрації. Повітряний фільтр - масляно-інерційний, надійно захищає двигун від попадання з повітрям механічних частинок.
Паливного бака 5,5 л вистачає на довгий час роботи без дозаправки. Кришка зі сторони кикстартера виготовлена з чавуну, що значно зменшує можливість її поломки. Для забезпечення живлення електричної бортової системи є генератор, вбудований вентилятор системи охолодження, і акумулятор ємністю 45 Ач.
Привід від двигуна здійснюється за допомогою клинопасової передачі. На колінчастому валу двигуна встановлений 5-струмкової шків. На два зовнішні струмки можна підключати навісне обладнання з ремінним приводом. Крутний момент передається на КПП трьома ремінною, на відміну від інших мінітракторів. Натяг цих ремінною здійснюється переміщенням двигуна по рамі.Для регулювання пасових і заспокоєння коливань ременів служить підпружинений натяжний ролик.
Зчеплення-дводискове, постійно замкнутого типу. Завдяки встановленню додаткового веденого диска, зменшилося навантаження на зчеплення в цілому, та збільшився його ресурс.
На цій моделі встановлена КПП тракторного типу з прямим приводом механізму перемикання передач - на відміну від попередніх моделей з КПП мотоблочного типу, де перемикання передач було вкрай незручним. Крім цього, нова коробка передач має підвищений і знижений ряди передач з окремим важелем для їх перемикання. Завдяки цьому швидкість руху може змінюватися від 2,24 до 22,78 км / год вперед, і від 1,72 до 6,97 км / год тому. Це дає можливість підібрати оптимальну швидкість для виконання даними Мінітрактор будь-яких операцій.Після установки диференціала заднього моста трактора став більш маневреним, зменшилися прослизання і знос шин і трансмісії в цілому. Для припинення пробуксовки одного з провідних коліс на багнистих грунтах була встановлена роздільна система гальмування барабанного типу. При пробуксовці коліс оператор пригальмовує його, це вирівнює крутний момент на півосях, що дає такий же ефект, як блокування диференціала. Також роздільне гальмування може використовуватися для зменшення радіусу розвороту. Щоб встановити мінітрактор на стоянкове гальмо, необхідно натиснути на педалі гальма і зафіксувати їх фіксатором. Рульове управління досить легкий і не вимагає застосування гідропідсилювача.
Одним з важливих параметрів трактора є ширина колії. На цьому мінітрактор можна змінювати колію як задніх, так і передніх коліс. Регулювання задньої колії здійснюється плавно в діапазоні від 880 до 1320 мм. Зміна ширини відбувається за рахунок переміщення розрізних маточин коліс з півосями, а також за рахунок перевстановлення дисків задніх коліс опуклою стороною всередину або назовні. При цьому самі задні півосі довшим на 330 мм і мають збільшений до 49 мм діаметр для збереження жорсткості. Передня колія регулюється за рахунок раздвигания балки моста і фіксується ступінчасто в діапазоні 950-1200 мм.
Гідравлічна система складається з насоса, розподільника і двох гідравлічних циліндрів - переднього і заднього. Привід масляного насоса здійснюється від КПП. Розподільник - односекційний трипозиційний (підйом, опускання, плаваюче положення і нейтральне), встановлений окремо від гідронасосів так, що при виході з ладу одного з цих компонентів дешевше замінити саме його, ніж усі разом. Оскільки розподільник односекційний, одночасно можна використовувати тільки той гідроциліндр, який підключений до розподільника, наприклад - задній. Для використання переднього гідроциліндра необхідно провести перепідключення гідравлічних шлангів до розподільника.
Підключення, звичайно, вимагає деякого часу, але така схема дозволяє без значних витрат мати і передню і задню навісні системи з гідравлічним управлінням.
До речі, задній гідроциліндр встановлений у верхній частині навісної системи для зменшення ймовірності його пошкодження сторонніми предметами, які можуть потрапити під трактор. Передній гідроциліндр дозволяє використовувати мінітрактор з різноманітним фронтальної навісним обладнанням (косарки, лопата-відвал та інше). На дану модель трактора можливо навішувати активну навісне обладнання (з приводом від шківа двигуна) не тільки на передню навісну систему, але і на задню.
При цьому відбір потужності на задню навісну систему можливий через ремінь зі шківа муфти зчеплення, або з іншої сторони з валу відбору потужності, на який для цього встановлюється приводна зірочка.
Рама трактора також змінилася в кращу сторону. На попередніх моделях її виготовляли з швелера з максимальною товщиною стінок 6 мм. На моделі DW160LX його замінили на швелер з максимальною товщиною стінки 9 мм, що додало рамі значно більшої жорсткості.
Робоче місце оператора на цьому тракторі просторе і зручне. Важелі управління гідравлічною системою, переключення передач зниженого і підвищеного рядів знаходяться в доступних місцях. Педалі зчеплення, газу і гальма виконані широкими, зручними і надійними. На рульовій колонці чудово розмістилися замок запалювання, вимикач задньої фари, кнопка Вимикання аварійних вогнів, комбінований важіль перемикання поворотів, включення фар і перемикання ближнього або дальнього світла. Панель приладів встановлена на посиленому кронштейні, завдяки чому значно зменшилася її вібрація і шум.
На панелі приладів розташовані покажчики тиску масла в двигуні, температури охолоджуючої рідини, лічильник мотогодин і вольтметр. Даний набір приладів в повній мірі дозволяє контролювати і підтримувати мінітрактор в оптимальних режимах експлуатації, значною мірою позитивно впливають на його працездатність і ресурс. Для зручності оператора встановлені два дзеркала заднього виду на регульованих стійках і шарнірних кріпленнях, що збільшує можливість регулювань. Сидіння оператора відкидається вперед, що дозволяє зручно обслуговувати КПП. Капот мінітрактори в закритому стані надійно утримують два фіксатора.
Капот відкривається вперед, при цьому забезпечується зручний доступ до вузлів і агрегатів, які знаходяться під ним.
Внаслідок всіх цих і ряду інших конструктивних змін маса трактора зросла до 486 кг, що також підвищило тягову здатність. А за рахунок зменшення пробуксовки агрегату зменшилася витрата палива на одиницю виконаної роботи.
Агрегатування трактори DW160LX з ґрунтофрезою здійснюється через додатковий редуктор. При необхідності ций ланцюг швидко відокремлюється і стає можливо від'єднати фрезу від проміжної плити. На її місце кріпиться спеціальний минитракторний причіпний пристрій. Це дає можливість використовувати різноманітне навісне і причіпне обладнання без застосування додаткової навісної системи, що значно зменшує фінансові вкладення без втрати функціональних властивостей.
Підводячи підсумки стає абсолютно очевидно, що трактор DW160LX здатний стати незамінним універсальним помічником не тільки в домашньому господарстві, але і на сільськогосподарській або тваринницькій фермі, і в діяльності комунальних підприємств.
Інші статті
